শিপিং ক্লজ জাহাজ বীমা চুক্তির একটি মৌলিক ধারা। আন্তর্জাতিক সামুদ্রিক বীমা অনুশীলনের রেফারেন্সের সাথে, আমাদের দেশ জাহাজ বীমা ধারাগুলিতে [2] ধারাও নির্ধারণ করে। এর মূল উদ্দেশ্য হল বীমাকৃত জাহাজকে সমুদ্র টোয়িং বা উদ্ধার পরিষেবায় নিয়োজিত না করা; সমুদ্রে অন্যান্য জাহাজের (বন্দরবিহীন বা উপকূলীয় নৌযান) সাথে সরাসরি পণ্য লোড বা আনলোড না করা, যার কাছে আসা, ডকিং এবং ছেড়ে যাওয়া সহ; বীমাকৃত জাহাজকে জাহাজ ভাঙা এবং বিক্রয়ের উদ্দেশ্যে জাহাজ ভাঙতে বা পাল তোলা থেকে নিষেধ করা। এই সীমাবদ্ধতার মধ্যে, যতক্ষণ না বীমাকৃত ব্যক্তি বীমাকারীর পূর্ব সম্মতি গ্রহণ করে এবং সংশোধিত আন্ডাররাইটিং শর্তাবলী এবং অতিরিক্ত বীমা প্রিমিয়াম গ্রহণ না করে, অথবা অন্যথায় জাহাজ ভাঙার জন্য বীমাকৃত সমুদ্রযাত্রা বা জাহাজ ভাঙার জন্য বিক্রয়ের জন্য বীমার সময়, বীমাকারী বীমার দায় বহন করবে . অন্যথায়, ক্ষতির জন্য বীমাকারী দায়ী থাকবে না এবং এর ফলে তৃতীয় পক্ষের দায়বদ্ধতা থাকবে।